高铁动车时代呼唤岗位思想工作的回归

白城车务段关工委

白城车务段现有职工2340人，其中三十五岁以下的青工197人，分布在段管内55个车站。我们按照集团公司关工委年初提出的调研题目段关工委组织7名“五老”分成三个小组先后深入10个车站、16个车间班组，发放问卷100份，同10个车站主要领导进行了交谈，召开座谈会10次，对我们车务段2018年发生的严重违纪考核进行分类排队，认真分析产生的原因，通过分析我们摸清了产生事故的原因，不是不会、不懂，而是确认不认真、检查不到位、执行不精准，直接原因是“两违”，根本原因是作业人员缺乏责任意识，达标意识，和联控意识。通过分析我们感到，2018年发生的违章违纪突出反映了班组工作“五个不到位”即：班前预想不到位、班中联控不到位、班后总结不到位、跟踪教育不到位、考核连挂不到位，这五个不到位的根本原因是机制约束不到位。根据目前我段的安全形势，客观需要必须建立一整套与此相对应的管理机制，我们感到过去白城站岗位思想工作新机制针对班组“五个不到位”是精准的，有效的，所以说我们提出岗位思想工作应该回归。

一、岗位思想工作机制是精准有效的

岗位思想工作发源于我局，光大于我局。1997年原白城站根据局的要求立足实用，建立和完善了岗位思想工作新机制。一是形成了组织网络化，通过建立“两线三网”形成了纵向到底，横向到边的全方位覆盖的组织网络，“两线”，即：由站党委书记、车间党支部书记、班组党小组长组成的岗位思想工作领导体系和由站长、车间主任、班组长组成的岗位思想工作责任体系，形成了两条党政同步运作线。“三网”即：根据铁路行车统一指挥，半军事化，大联动机的特点，在车机联控上建立了车站值班员、行车调度员、机车乘务员三方联控网；在横向联系上，建立了车站值班员与相邻两站值班员的三站联防网；在内部协作上，按照客、货、运、装自然班组设置建立了三角互控网，形成了从外到内，从上到下全方位覆盖的岗位思想工作组织网络，突出了人人做思想工作，人人都受教育的思想工作特点。二是形成了规范程序化。他们根据客货运一班工作程序制定了《岗位思想工作程序标准》、依据接发车、调车、客运、货装一次作业标准制定了《岗位思想工作操作标准》、依据车站、车间、班组三级管理程序制定了《岗位思想工作考核标准》。把岗位思想工作在班前怎样超前说，班中怎样切入做，班后怎样跟踪考固定下来，使车站的岗位思想工作进入了管理轨道，切入了运输生产实际。例如，在接班前做到“一察三宣讲”、察看人员情绪变化，讲上级要求，讲历史教训，讲本班重点。有预见性确定本班岗思工作重点。作业中做到“一帮五在前”，帮助安全重点人员，想在前、看在前、说在前、问在前、干在前。交班后做到“一考三讲评”，考核岗思工作、开展自我批评，互相讲评，班组长讲评。在接发列车中做到正常情况下“防四错、四及时”，非正常情况下“把四关四主动”，调车作业“四个时候四提醒”、“五个部位五督查”、“六个环节六互助”、客运工作做到“抓三个环节三到位”；货装工作做到“把三关三落实”，这些环节都纳入操作程序标准，用硬性规定约束岗思工作人员在相应时机，用简捷用语，提醒在节骨眼上，互助到关键点上，达到我做你监督，你做我互助的目的。三是形成了运作一体化。在整体工作上，他们把车站的岗思工作的目标逐项分解到党政工团各级组织和党政干部个人身上，首先进入行政管理轨道，岗思工作与行政工作同研究、同分析、同要求、同部署、同检查、同指导、同考核、同奖惩，口径统一，双向负责，其次是进入党务管理轨道，把岗思工作纳入党委、支部、小组的工作目标。纳入党员创岗建区的内容，作为党委的重要任务去抓。从而把岗位联网联控和措施落实到了实处，发挥了思想工作的服务保证作用。

二、岗位思想工作在运输生产中作用是很大的

岗思工作从运输生产的实践看，它使思想工作制度化，有较强的针对性；它使思想工作与生产任务一体化，有较强的渗透性，它使思想工作网络化，有较强的群众性；它使思想工作科学化，有较强的规律性。这些都在实际工作中被确切地证实了。今天我们也应该从更深层次中去探索和发挥它的有效作用。

一是，听诊器和调试剂的作用。岗位思想工作位于运输生产的最前沿，是思想工作的头道工序，它离职工近和生产贴的紧，岗思人员遍布生产的各个岗位、各个角落，到处都是眼睛，到处都有岗哨，发现问题能及时反馈上来的信息最可信，通过观察和了解上岗职工想什么，有什么情绪变化，有什么与往日不同的举动都知道得一清二楚，看看是咋回事，问问是啥原因，谈谈是啥反应，这就从最基层了解到最真实最直接的情况，就能及时掌握职工的心态。

二是，急救包和急诊所的作用。岗位思想工作是你忘了我提示，你错了我纠正，不用特长，过程不繁琐，效果最直接，药到病除。白城车站在作业中各个关键部位都设置了控制点，如驼峰溜放、调车作业的十个关键钩，做到了时时处处设防，遇到特殊情况，如列车晚点时候，计划变更时候、天气不良时候，更加强了岗位思想控制。

三是，防疫针和雨中伞的作用。岗位思想工作主要抓班前、班中、班后三个环节，根据班组生产自然条件和职工情绪变化规律，通过班前看穿戴，看神态，问职工上岗前有什么困难和要求，对本班工作有什么建议，及时讲清本班的工作任务，上级的要求和人车天地图的变化，针对实际搞好思想发动；在班中搞联防，主要是对本班关键人员、关键部位，关键时候，进行重点互控，及时把关提醒；班后总结就是把岗思工作进一步延伸，这样就及时打牢了预防针，可谓雨中送伞。

三、原白城站在实践中积累的岗位思想工作的经验是丰富的，效果是突出的。在实践工作中总结了二、四、四、八、十的岗位思想工作模式，即：接班和交班两个时候；货物线、工电线、车辆段、机务段四个部位；计划变更、编组点紧、作业超劳、天气不良四个时候；南撞、北抗、三四调挤脱、集中楼正常情况下放错道，非正常情况下误办、人身伤害六大关键；接班后第一勾、每批作业第一勾、驼峰解体第一勾、变更计划第一勾、段管线，专用线第一勾、更换机车第一勾、作业后第一勾、吃饭前第一勾，交班前最后一勾、越区作业第一勾等十个关键勾，并且建立了岗位思想工作与行政管理工作同步运作机制的经验，实行岗位思想工作联岗、联责、联控、联酬、联心的五联方法；实行岗位思想工作信息网、教育网、控制网三网并联，培训机制、包保机制、考核机制三制并用；关怀点、激励点、保障点三点成线的办法。这些做法和经验丰富了岗思工作的内容，收到了较好的效果，安全天数最高达到一千八百七十天。

原白城站过去走出了一条岗位思想工作与岗位作业结合的新路，把运输生产的难点作为岗思工作的重点，把岗位作业的关键点作为思想工作的控制点，同布置、同实施、同评价、同奖罚有效地把岗位思想工作贯穿到了运输生产的全过程，促进了岗位思想工作结合业务一道去做。而且他们把岗位思想工作内容统一纳入企业管理标准之中，量化考核，层层约束，形成一体化工作格局，让岗位思想工作无形变有型，而且做到了虚功实做，软件硬抓，在管理上形成了齐抓共管，协调一致的局面。

现在工作环境发生了巨大的变化，职工的整体素质明显提高。但是在现实作业中，错排、误放、错操纵等差、漏、错、惯性违章问题仍然存在，有时还比较突出，如何解决职工的惯性违章违纪问题是一项历史性长期的课题。上边千条线班组一根针，怎样增强班组的自控能力，在班组岗位上回归过去好的做法，好的典型是新时代形势的要求，更是建设“五好”企业的要求，更是全局增强责任意识，大局意识，整体意识的需要。

2019年3月11日